- 1. تـقــد يــم:
-
في إطار المهام ذات المنفعة العامة، فإن وزارة الدفاع الوطني مكلفة بتنظيم و تسيير عمليات البحث و الإنقاذ الجوي في المناطق الواقعة تحت المسؤولية الوطنية، و هذا في إطار الاتفاقيات الدولية التي صادقت عليها الجزائر.
كل دولة صادقت على معاهدة "شيكاقو" الخاصة بالطيران المدني الدولي، و على ضوء المادة 25 من هذه المعاهدة التي تنص على جانب البحث والإنقاذ و التي انخرطت فيها الجزائر في عام 1963، مطالبة بأخذ التدابير الضرورية و التي باستطاعتها تحقيقها من أجل تقديم المساعدة داخل أقاليمها في عمليات البحث و الإنقاذ عن الطائرات المفقودة أو التي في حالة خطر.
إن مهمة البحث و الإنقاذ مهمة تكتسي طابع المنفعة العمومية الدائمة في إطار وزاري.
- 2. تـمـاريـن:
-
من أجل اختبار تنظيم مصلحة البحث و الإنقاذ تتم برمجة تمارين على مدار السنة بهدف:
- اختبار التنسيق الوزاري في إدارة وتسيير عمليات البحث و الإنقاذ؛
- تدريب الطاقم للسيطرة على التقنيات، الإجراءات و طرق التدخل؛
- اختبار مصلحة الإنذار للمطارات ومراكز الكشف المحلية؛
- تقييم الإمكانيات العملياتية للوسائل الجوية في مهمة البحث و الإنقاذ في منطقة جبلية، بحرية وصحراوية؛
- تقييم وقت الانضمام لوسائل التدخل للمراكب المرتبة أورسيك.
- 3. تــنـظـيـم الـبـحـث و الإنـقاذ:
-
المرسوم رقم 457-94 المؤرخ في 20 ديسمبر 1994 (الجريدة الرسمية 86 المؤرخ في 28 ديسمبر 1994)
- 4. وسـائـل الـتـدخـل:
-
هنالك ثلاثة وسائل للتدخل و التي تنتمي إلى منظمات عامة و خاصة.
- الوسائل الجوية:
- طائرات عسكرية مجهزة حسب شكل نصف اختصاصي بأجهزة التحديد الإلكتروني للموقع من نوع هومنغ و كذا بأجهزة البحث الأوتوماتيكي من نوع إ أن أس؛
- طائرات مروحية مستعملة لعمليات الإنقاذ.
- الوسائل البحرية:
- زوارق عسكرية التابعة لحراس الشواطئ (القوات البحرية)؛
- البواخر المستعملة و التابعة للتجارة البحرية و كذا الموانئ ذاتية التسيير؛
- الزوارق أو القوارب الأخرى: الزوارق السريعة، البواخر المستعملة للصيد البحري.
- الوسائل البرية:
- الوسائل العسكرية؛
- الحماية المدنية؛
- مصلحة شرطة الحدود؛
- إدارة الجمارك؛
- إدارة الغابات.
- 5. مــخــطــط عـــمـلــيــة البـــحــث و الإنــقــاذ:
-
تتكون هذه العملية من ثلاث مراحل : (الإنذار، البحث، الإنقاذ)
أ- مرحلة الإنذار:تتميز هذه المرحلة بثلاث حالات:
حالة INCERFA و هي حالة الضن وعدم التأكد حالة ALERFA و هي مرحلة الطوارئ حالة DETRESFA و هي مرحلة الخطورة المؤكدة إن هذه الحالات أو المراحل صادرة من هيئات مراقبة الحركة الجوية المدنية أو العسكرية و كذا من النظام الدولي للبحث و الإنقاذ "كوسباس/سرسات"، الذي بدأ في التشغيل بالمحطة الأرضية (نهائي الاستعمال المحلي LUT) لورقلة في سنة 1996 و مركز مراقبة المهمة بالجزائر و هو تابع لقيادة قوات الدفاع الجوي عن الإقليم.
ب- مرحلة البحث:- تحديد منطقة البحث من طرف مركز مراقبة المهام ؛
- حسب الحالة، إقحام الوسائل الجوية، البرية والبحرية
- إقحام فرق البحث.
جـ- مرحلة الإنقاذ:- إقحام فرق الإنقاذ التابعة للإدارة العمومية أو شبه العمومية أو الخاصة على وجه الاحتمال؛
- تفعيل مخطط أورساك حسب خطورة الكارثة.
- 6. التعاون الدولي :
-
- الإنذار الكلاسيكي:
فيما يخص الإنذار، فإن رسائل الاعتماد بين المركز الجهوي للمراقبة الجوية للجزائر و المراكز الجهوية للمراقبة الجوية المجاورة : مرسيليا، تونس، الدار البيضاء، برشلونة و داكار، تدل على أن مصلحة الإنذار تشتغل بصفة عادية و حسنة.
- الإنذار باستعمال الأقمار الإصطناعية كوسباس/سرسات:
يتم إرسال الإنذارات الخاصة بنظام كوسباس/سرسات مباشرة من مركز مراقبة المهام /الجزائر إلى المركز الرئيسي للبحث و الإنقاذ/الجزائر. عندما يتم رصد هذه الإنذارات في نيامي، بوركينا فاسو، مصر و ليبيا، فالإرسال يكون من مراكز مراقبة المهام لهذه الدول التي تنتمي إلى منطقة خدمة مركز مراقبة المهمة للجزائر.
- تفاقية حكومية جزائرية- اسبانية:
تم توقيع مذكرة تفاهم حول البحث والإنقاذ الجوي في الجزائر وإسبانيا يوم 14 نوفمبر 2007.
- اتفاقية حكومية جزائرية- مالية:
تم إبرام اتفاقية بين الجزائر و مالي حول عمليات بحث وإنقاذ الطائرات بتاريخ 11سبتمبر 2011.